據新華社北京12月3日電 國防部新聞發言人耿雁生搜尋行銷3日就我劃設東海防空識別區發表談話:
  2013年11月23日,中國政府公佈劃設東海防空識別區。這是中國保衛國家主權和領土領空安全的必要舉措,也有利於維護國際空域飛行安全,符合國際法和國際慣例。東海防空識別區公佈以來,得到越來越多國家和民眾的理解認同,但也存在一些誤解誤讀,甚洗碗機至歪曲抹黑。在此,我代表中國國防部就外界關註的若干問題予以說明。
  有的把防空識別區說成膠原蛋白是領空,誣稱中方侵犯他國權益;
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  有的把防空識別區等同於禁飛區,指責中方嚴重妨礙飛越自由。這些說法都是不正確的。防空識別區與領空和禁飛區有本質區別。它不是一國的領空,而是在領空外國際空域劃設的識別和預警範圍;它不是禁飛區,不會影響他國航空器依國際法享有的飛越自由。中方劃設防空識別區,是為保障國家空防安全提供足夠的預警時間,其要義在於防衛,不針對任何特定國家和目標,更不會京站美食對任何國家和地區構成威脅。
  有的質疑中方對東海防空識別區的監管能力。中國軍隊維護國家領土領空安全的決心和意志堅定不移,完全能對東海防空識別區實施有效監管。通常情況下,監管是通過通報飛行計劃和雷達應答識別等方式進行的,必要時也景觀設計可起飛軍機進行識別查證。具體採取何種監管方式,要根據航空器的軍用民用屬性、威脅程度和距離遠近等因素確定。當判明航空器對我不構成威脅時,則不需要起飛戰機,但會進行必要監視;當判明威脅達到一定程度時,則會適時出動軍機予以識別處置。中方一貫尊重各國依國際法享有的飛越自由,國際航班在東海防空識別區內按規則正常飛行,不會受到任何影響,事實也是如此。
  有的說中方要求通報飛行計劃的做法與眾不同,極個別國家政府甚至向其民航公司施壓,要求不向中方通報飛行計劃。防空識別區劃設國如何要求別國進行通報,國際上沒有統一標準。許多國家都要求飛經其防空識別區的航空器提前通報飛行計劃,中國的做法不是特例。實際上,東海防空識別區公佈以來,大多數飛經該空域的航空公司都向中國民航部門通報了飛行計劃,即使是日本的一些航空公司也進行了通報。我們也註意到,有關國家的軍機在我公佈防空識別區後就正視了其存在。東海方向空域航路密集、飛行繁忙,中方要求飛經該區域的航空器通報飛行計劃和相關信息,對於保證空中飛行安全、避免誤解誤判有益無害。極個別國家政府堅持不通報的立場是無益的,是一種不負責任的表現。
  (原標題:當判明威脅達到一定程度時適時出動軍機予以識別處置)
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